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Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B
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Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B
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Starkillersnake9
Membre du staff

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Inscrit le: 11 Nov 2010
Messages: 120

Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant
Lis bien ce que j'ai noter tu m'a toucher 4 fois.1 fois en début de course qui me fait passer de 1er à 4ème et en fin de course.Je ne t'ai pas agresser Schumi simplement tu essaye des dépassement là ou il n'y a pas de place.Tu me touches 2 fois au même endroit si tu sais pas rester derrière quelqu'un proprement sans le toucher prend de la distance et la dernière fois biensur je me met en travers tout seul alors que je sens qu'on me touche sur ma roue arrière j'ai pas pour habitude d'attaquer à tors et à travers et être de mauvaise fois mais là tu m'as clairement gonflé avec ton manque de talque et ton manque de fair-play juste pour la gagne.

J'ai doubler Yoyo sans soucis David 2x il me semble Phil me touche s'escuze et me rend ma place je rentre dans david un moment je m'escuze et je lui rend sa place.

Toi? rien pas un désolé et juste 1 fois tu m'as rendu la place,forcément tu as vue qu'il rester 4-5 tours et david à seulement 3s qui étais premier donc tu es parti tête baisser.

J'ai pas l'habitude d'être rancunier mais là je perd tout +40s de pénalité de ta faute car tu m'aurais pas entré autant de fois sur moi j'aurais surement dépasser david et je n'aurais jamais été rattraper par phil.


Mar 11 Jan - 20:01 (2011)
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Mar 11 Jan - 20:01 (2011)
Dav Saw
Membre d'argent

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Inscrit le: 27 Sep 2010
Messages: 143
Localisation: Reims

Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant
Je pense que Schumi ne sait pas vraiment ou c possible de doubler ou pas, il tente et on verra ce qu'il se passe, mais la F1 est un peu plus technique que ca et on ne peut pas se permettre de foutre en l'air la course des autres parce qu'on sent qu on est plus rapide donc on doit passer...Il faut chercher a mettre la pression sur ton adversaire le pousse a la faute (dans le bon sens du terme), et si l'endroit est propice le dépassé mais pas n'importe ou !!

Enfin il reste le problème du 1er virage avec Poisdesuc, j'etais trop decaler sur la droite et un peu loin pour dire qui est en cause mais j'ai vu partir un Ferrari sur la droite qui emporte la Mercedes, mais la Ferrari ne s'est pas mise comme ca toute seule...


Mar 11 Jan - 20:55 (2011) MSN
Schumi_du_21
Membre d'argent

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Inscrit le: 29 Déc 2010
Messages: 103

Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant
non mais non starkiller je suis désolé mais de dire que c'est de ma faute à cause de 20 sec que ta eu la je trouve sa inamissible de dire sa alors que j'étais pas du tout à coter de toi là et comme a dit dav saw quand on a la pression sur son adversaire la pousse a la faute et ben toi t'ais partit a la faute à cause de Philippe c'est tout il ne faut pas mettre tout sur moi non plus.

_________________


Mar 11 Jan - 22:29 (2011)
Starkillersnake9
Membre du staff

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Inscrit le: 11 Nov 2010
Messages: 120

Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant
Ecoute quand on comprend pas ce que je te dit faut pas venir poster n'importe quoi.Pour moi tu es en partie fautif et je t'ai dit pourquoi mais bon je stop là pour moi sa me fatigue.


Mar 11 Jan - 23:49 (2011)
gt5rs_phil23
Membre du staff

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Inscrit le: 13 Oct 2010
Messages: 1 222
Localisation: la terre

Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant
Je pense qu'il va falloir stoppé tous ces propos puisque vous ne pouvez vous entendre mais sachez qu'apres la reunion du staff de ce soir un communiqué sera publier dans les jours a venir

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Dernière édition par gt5rs_phil23 le Jeu 13 Jan - 19:31 (2011); édité 1 fois
Mer 12 Jan - 00:00 (2011) Skype
Pedro
Membre du staff

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Inscrit le: 02 Oct 2010
Messages: 496
Localisation: tours

Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant
Bonjour,



Le staff va prochainement publié un communiqué pour officialiser le classement de la poule A. Pour la poule B, la course de Barhein est mise en stand by pour l'instant. Car nous ne savons pas ce qui s'est passé au départ. Ce qui est anormal 48h00 après. En vous rappelant qu'un pilote a été disqualifié à la suite de ce départ, dont il a pourtant été victime. Vous avez, les pilotes du groupe B, jusqu'à vendredi soir pour nous donner votre version détaillée du départ. Envoyez un MP à Phil ou à Pedro. Précisez bien tout ce qui pourrait être utile: votre classement avant le 1er virage, vos impressions à ce moment là sur un pilote arrivant trop rapidement.... bref tout ce qui peut expliquer un départ si catastrophique. Puisque personne n'est capable d'avouer qu'il a raté son freinage, on est obligé d'enquêter la dessus. Ce qui est long et très désagréable.
 
   

Nous attendons vos MP

Le staff


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Chaîne Youtube: http://www.youtube.com/user/pepeche4141?feature=mhum

Mer 12 Jan - 19:55 (2011) MSN
gt5rs_phil23
Membre du staff

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Inscrit le: 13 Oct 2010
Messages: 1 222
Localisation: la terre

Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant
Alors , après en avoir discuter avec l'ensemble du staff , nous avons décidé de ne mettre que la moitié des points obtenus à schumi soit 12.5 avec un avertissement pour conduite dangereuse suite aux divers incidents

survenus lors de la course de Barhein , ce qui a eu lieu a plusieures reprises je le rappelle , mais il conserve le bénéfice sa victoire , et un avertissement serieux a starkiller pour propos déplacés et trop virulants que

ce soit sur le tchat ou dans son debrief et ses messages suivant dans le topic de la poule B




Réclamer des sanctions a l'encontre d'un autre pilote est inutile , seul le staff est habilité a le faire , seulement apres avoir lu tous les debriefs de tout le monde .



Il serait judicieux que TOUT LE MONDE poste son debrief assez vite , au pire le lendemain de la course.



En cas de gros incident n'hesitez surtout pas a relater tous les faits que vous avez vu ou constaté . Si vous ne souhaitez pas que cela apparaisse en public envoyer un MP a un membre du staff . Grace a votre

témoignage , les courses et le championnat ne pourront que se derouler normalement dans le fair play et la meilleure ambiance possible . Merci de votre comprehension .

Le staff accuracy racing
   


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Dernière édition par gt5rs_phil23 le Sam 15 Jan - 03:32 (2011); édité 2 fois
Sam 15 Jan - 03:22 (2011) Skype
gt5rs_phil23
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Inscrit le: 13 Oct 2010
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Localisation: la terre

Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant
Donc le classement definitif de la course est le suivant :

1er : Schumi_du_21 / 12.5

2eme : Dav Saw / 18

3eme : GT5RS_phil23 / 15

4eme : Franckie23 / 12

5eme : TEAM-GT5-yoyo / 10

6eme : Starkillersnake9 / 8

7eme : Batigol74 / 6

8eme : Virtuoze-xx / 0

9eme : Poisdesuc / 0

Bien entendu les points de la pole position , du 2eme et du 3eme seront ajoutés a ce total et un classement sera publié recapitulant l'ensemble des points de cette poule . Le staff accuracy

_________________




Sam 15 Jan - 03:29 (2011) Skype
gt5rs_phil23
Membre du staff

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Localisation: la terre

Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant
GRILLE DE DEPART DU GRAND PRIX DE BARHEIN le 10 Janvier 2010





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Dernière édition par gt5rs_phil23 le Mar 18 Jan - 12:09 (2011); édité 2 fois
Sam 15 Jan - 11:32 (2011) Skype
gt5rs_phil23
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Localisation: la terre

Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant
RESULTATS DE LA COURSE DE BARHEIN le 10 Janvier 2010




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Dernière édition par gt5rs_phil23 le Mar 18 Jan - 12:10 (2011); édité 1 fois
Sam 15 Jan - 11:36 (2011) Skype
Poisdesuc
Administrateur

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Inscrit le: 27 Sep 2010
Messages: 875
Localisation: Mouscron

Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant

"Bonjour à tous,



Il est temps de faire un premier bilan après le début du championnat. Ainsi, je m'adresse à vous en tant qu'administrateur et porte parole du staff, et non comme pilote du groupe B. Sachez qu'en temps normal, les avis des membres du staff sont divergents, et il faut un certain temps pour trouver un consensus. Nous nous somme réunis Mardi soir pendant plus de 2h30, et pour une fois, nous étions d'accord sur tous les points qui je vais détaillé par la suite.


Tout d'abord, nous partagions le même sentiment. LA DÉCEPTION. Nous attendions ce championnat avec beaucoup d'enthousiasme et d'impatience, comme vous tous j'imagine. Nous avons beaucoup travaillé sur ce championnat pour qu'il se déroule dans les meilleures conditions. Nous étions très optimistes, car les dernières courses avant le championnat se passaient bien. Le niveau d'ensemble avait augmenté, les faits de course se raréfiaient. Nous étions trop optimistes visiblement.

Nous sommes très déçu du nombre très (trop...) important d'accrochages qu'il y a eu lors de la première manche du championnat, notamment dans la course du groupe B. Après un départ catastrophique entrainant deux carambolages d'une violence inouïe, et la disqualification d'un pilote (pourtant victime!), les accrochages ont été légions lors de cette course. On ne peut pas continuer comme ça.


Nous sommes très déçus de toutes les réclamations et récriminations qui ont émaillé les debriefings et le chat, totalement inutiles. Ces ressentiments étaient bien plus présents que les descriptions des faits, pourtant seuls éléments que nous essayons de rassembler tant bien que mal. Je vous rappelle qu'on ne peut pas enregistrer les courses. Donc nous comptons sur tout le monde pour décrire sa course avec le plus de précision possible, en étant HONNÊTE! On fait tous des erreurs, il faut le reconnaitre. Ne pas le faire, c'est encourager les rancœurs, ainsi les erreurs pourtant involontaires se transforment vite en suspicion d'acte délibéré, créant un climat malsain. On ne peut se contenter de cela. Comment peut-on ne pas savoir ce qui s'est passé lors du depart de la course B? C'est inadmissible.




1 Sanctions disciplinaires


Nous n'avions pas prévu de sanctions disciplinaires pour le championnat. Or nous devons agir dans son intérêt, et dans l'intérêt de tous. Et nous avons décidé, à l'UNANIMITE, de prendre les mesures disciplinaires suivantes.


  • Poule A:

-Avertissement à Shia pour l'accrochage avec Audry (Did81) lors du départ
et pour la touchette avec Logts dans le tour 1.

-L'accrochage collectif du Tour 5 est considéré comme un fait de course. Les pilotes arrivant en sortie de virage n'ont pu éviter les pilotes en travers sur la piste.

Shia, cette sanction est seulement une mise en garde afin de t'encourager à être plus prudent dans tes manœuvres. Il est évident que tu n'a pas agis volontairement. Ces incidents étaient évitables. Le staff salue cependant ton fair-play lorsque tu as ostensiblement ralenti pour laisser passe les premiers, alors en bagarre.


  • Poule B:

-Schumi_du_21 se voit supprimer la moitié de ses points suite à ses nombreux accrochages avec plusieurs pilotes. En conséquence, il garde sa victoire mais Dav Saw est le pilote qui aura marqué le plus de points. Vous trouverez le classement définitif de la course dans le topic de la poule B.

-
Avertissement à Starkiller pour propos déplacés et trop virulents que ce soit sur le tchat ou dans son debrief et ses messages suivant dans le topic de la poule B

Cette décision était inévitable. Schumi a fait beaucoup d'erreurs qui ont eu des fâcheuses répercussions pour plusieurs pilotes. Cependant, nous souhaitons encourager Schumi à rouler plus proprement. Tout le monde salue sa rapidité. Mais il faut qu'il épure sa conduite. Concernant Starkiller, nous rappelons que nous avons seulement besoin de faits décrits précisément. Rien d'autre.




2 Nouvelles mesures en course

Nous voulons que les accrochages soit exceptionnels. Ne ne voulons pas les banaliser. Ainsi, nous avons pris les mesures suivantes.


  • Procedure lors du départ:
Desormais, pour chacune des course, un membre du staff participera au départ de la course de la poule ou il n'est pas inscrit. Il ne participera pas aux qualifs et partira dernier lors de la course. Il surveillera le depart et les premiers virage en vue exterieur, afin de veiller à ce que la course débute dans de bonne conditions.

  • Recommandations lors des accrochages

Le staff et moi-même trouvons normal de ne pas profiter d'un collision pour dépasser un pilote. Cela va à l'encontre de l'esprit de ce forum et de ce championnat. Le responsable d'une collision sera prié de s'excuser pour celle-ci, au micro après l'accrochage, ou par un autre moyen, débriefing, chat, psn, .... Et la victime de cette collision devra éviter de s'en prendre à la personne responsable qui s'en voudra déjà surement assez d'avoir gêné votre course. Lors d'une collision entre deux pilotes et que le pilote qui était derrière profite de cette collision pour dépasser son concurrent, il vous sera demander de l'attendre et de le laisser repasser devant vous


3 Instauration de points de qualification

Le staff et moi-même avons pris la décision de donner des points lors des qualifications. Cela aura donc pour but de vous inciter à donner le meilleur de vous-même lors des qualification et de récompenser les pilotes décrochant les meilleurs temps. Cette instauration de points incitera certains pilotes à s'entraîner d'avantages pour les courses à venir. Ce qui promet des courses encore plus endiablés et de belles bagarres. Nous avons décidé de donner des points aux 3premières places de qualification.


1er : 4points

2ème :2points

3ème :1point

Nous avons aussi décidés que ces points devait être effectifs pour la première course avec effet rétroactif



4 Attribution des points de courses.

Nous avons décidé de donner des points aux seules pilotes terminant la course. Ainsi,
les pilotes qui démoliront leurs voitures volontairement ne se verront attribués aucun points, se pénaliseront eux même ainsi que leur équipe. Il en va de même pour les déconnexions, volontaire ou non. C'est pour pallier ces problèmes que nous avions décidés de ne prendre en compte que les 12meilleurs résultats pour les championnats individuels et les 13meilleurs résultats pour le championnat par équipe.



5 Formation des équipes

Les équipes ont été formées. Ne manque que le noms d'équipe pour les 4 duo ne l'ayant pas encore communiqué. Référez vous au topic adéquat dans les News du forum.



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Classement pilotes (poule B) championnat F1 : 9
Classement équipes championnat F1 : 6



Sam 15 Jan - 11:57 (2011) MSN Skype
Pedro
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Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant
2eme Manche. Circuit de Melbourne

Lundi 17 Janvier 2011. 20h30

  


  




Rappel de règles importantes
  





-Création de la session à 20h15. En cas de problème de connexion pour rejoindre la session ou de nécessite de reboot du modem.

-La session sera lancée à 20h30 précise! La plupart d'entre nous se lèvent tôt le lendemain. Tout retard sera synonyme de non participation. Même pour 1 minute.

-Veillez à avoir un environnement sonore calme. En cas de gêne prolongée ou répétée, certains pilotes pourront vous le faire remarquer gentiment. Dès lors, c'est à vous de faire cesser la gène. Coupez votre micro si besoin est.

-Merci d'être particulièrement vigilent lors du depart, qui peut se dérouler sous la pluie. Le championnat est long. Très long.
 





Rappel des nouvelles procedures
 
 


  • Procedure lors du départ:
Désormais, pour chacune des course, un membre du staff participera au départ de la course de la poule ou il n'est pas inscrit. Il ne participera pas aux qualifs et partira dernier lors de la course. Il surveillera le depart et les premiers virage en vue exterieur, afin de veiller à ce que la course débute dans de bonne conditions.


  • Recommandations lors des accrochages:

Le responsable d'une collision sera prié de s'excuser pour celle-ci, au micro après l'accrochage, ou par un autre moyen, débriefing, chat, psn, .... Et la victime de cette collision devra éviter de s'en prendre à la personne responsable qui s'en voudra déjà surement assez d'avoir gêné votre course. Lors d'une collision entre deux pilotes et que le pilote qui était derrière profite de cette collision pour dépasser son concurrent, il vous sera demander de l'attendre et de le laisser repasser devant vous


  • Instauration des points en qualification:

Nous avons décidé de donner des points aux 3premières places de qualification.


1er : 4points
2ème :2points
3ème :1point


 

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Lun 17 Jan - 20:00 (2011) MSN
Pedro
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Messages: 496
Localisation: tours

Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant
RESULTAT PROVISOIRE DE LA SÉANCE DE QUALIFICATION






 

 





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Lun 17 Jan - 21:25 (2011) MSN
Poisdesuc
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Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant
Débriefing de ma course :

Qualifications pourries mais c'est de ma faute, rien à redire là dessus.

Départ de la course, je pars très très très bien, je passe le 8e et commence à dépasser batigol qui est 7e. Je préviens au micro que je vais attaquer au virage. Je suis en pleine trajectoire et me fait harponner à l'intérieur, je suis pris en sandwich entre deux voitures et tête à queue. La Lotus me rentre dedans sans pouvoir m'éviter. Je repars 7e.

Quelques virages plus loin, yoyo me shoote, m'envoie dans le mur. Il s'excuse mais poursuit son chemin ...
Quelques virages plus loin, crevaison --> Course terminée pour moi.


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Classement équipes championnat F1 : 6



Lun 17 Jan - 22:08 (2011) MSN Skype
Starkillersnake9
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Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B Répondre en citant
Mon debrief

je me qualifie 4ème même si je pense que la 2ème place était jouable si j'avais fait moin de faute.

Course : Je pars donc 4ème.Je prend un exelent départ car j'arrive à la hauteur de schumi et franckie je prend donc le virage le plus à l'intérieur mais je viens poser ma voiture contre celle de franckie et apparement il part en travers donc désolé mais j'étais à ta hauteur donc je pouvais pas faire autrement car on m'aurais rentré dedans si j'aurais trop freiner.

Ensuite je me bat avec schumi mais je ne peux pas le dépasser donc je laisse un peu de marge et franckie dérrière reviens sur moi et me dépasse sur une érreur de ma part.

15ème tours je rentre aux stands et rapert en option juste devant franckie mais schumi reste en course.
18ème tours le tournant de ma course je percute violemment le mur au virage 4 donc stratégie foutue je finie donc la fin du tour sans aileron et j'évite de peu l'accrochage avec steph sur les dernier virages car je suis à l'agonie, je rentre donc aux stands et met des pneus prime pour finir la course.
Vers le 24ème tours je reviens sur virtuoze alors 4ème mais celui ci part en tête à queue donc je reprend la 4ème place.
Vers le 30ème tours c'est aux tours de Steph de faire une érreur alors que j'étais revenue à moin de 10s de lui mais brise sont aileron parcontre heureusement que tu es invisible car tu reviens un peu limite sur le circuit mais bon ouf.

Ah se moment là je suis à 22s de Franckie et 30s de schumi je lui ai donc repris 15s en moin de 15tours mais ceci va se stabiliser jusque l'arriver de la pluie au 37ème tours.
38ème tours je prend une pénalité pour virage couper je resort donc avec 10s de plus de retard.
39ème tours je vois franckie perdre 3-4s par rapport à moi donc je tente le tout pour le tout.
43ème tours je suis à moin de 10s de franckie mais la victoire est perdu.
44ème tours je décide de rester sur piste humide avec mes primes qui fût une mauvaise idée car je rattrape sur la fin du tour franckie et le dépasse mais sur la dernière ligne droite David me double en pneu pluie.

Je finis donc à une 3ème place mais je suis malgré tout décu car j'aurais pu sans ce tête à queue et cette pénalité gagner la course.

Je félicite Schumi pour sa victoire et sa belle course sa fait plaisir.
Encore désolé Franckie pour cette accrochage qui t'a fait perdre 4 places et 7-8s.

Ah lundi prochain


Lun 17 Jan - 23:39 (2011)
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Message Championnat du Monde - Niveau 2010 - poule B

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