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Contrer un dépassement
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Contrer un dépassement
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Poisdesuc
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Contrer un dépassement


I. Introduction

Comme dans toute course automobile, le dépassement est une manœuvre incontournable. Cependant, quand une voiture porte une attaque sur vous en profitant de votre aspiration, tout n'est pas perdu. En effet, il existe plusieurs techniques plus ou moins efficaces pour contrer quelqu'un qui vous dépasse. Ce topic sera une liste non exhaustive de ces techniques.

II. Changement de ligne

En ligne droite, une voiture vous colle et va profiter de l'aspiration pour vous attaquer. Si la place le permet, déportez vous de plus en plus vers l'autre côté de la piste de façon à empêcher l'adversaire de se déporter pour vous dépasser. Ne soyez pas trop brutal pour éviter le crash et surtout, ne poussez pas celui qui vous dépasse contre un mur pour qu'il s'y écrase.

Cette petite manœuvre s'appelle le "changement de ligne". Comme actuellement en F1, cette manœuvre est autorisée une fois sur la ligne droite quand une attaque est portée sur vous. Changer trop de ligne vous fera zigzaguer sur la piste et cela est très dangereux et peu apprécié des autres pilotes.

III. Dédoublement

Cette technique est très simple à réaliser quand un adversaire porte une attaque sur vous à l'entrée d'un virage. Ne tentez pas de le bloquer mais conservez plutôt votre trajectoire et freinez comme d'habitude. L'attaquant devra freiner plus tard que vous et donc sortir plus large du virage et donc moins vite pour ne pas sortir de la piste.

En toute logique, vous devriez être à l'extérieur de votre trajectoire habituelle pour laisser la place à la voiture qui vous dépasse (afin d'éviter le crash). Laissez-le passer tranquillement devant vous puis piquez vers la corde du virage. Alors que votre opposant sera toujours occupé de freiner pour ne pas sortir de piste, vous serez déjà en train de réaccélérer. Vous serez donc plus rapide que lui et vous le repasserez de suite.

Attention, votre adversaire connait cette technique également et peut la contrer en négociant bien son virage ou en se positionnant de façon à vous barrer un peu la route et vous gêner dans votre réaccélération, mais ... C'est ça la course !

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Dernière édition par Poisdesuc le Mar 5 Oct - 17:21 (2010); édité 1 fois
Ven 1 Oct - 14:29 (2010) MSN Skype
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Ven 1 Oct - 14:29 (2010)
Logts
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Excellent  Okay

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Sam 2 Oct - 12:33 (2010)
Poisdesuc
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Ce ne sont que quelques techniques basiques Wink

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Sam 2 Oct - 15:00 (2010) MSN Skype
ultima171
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apres on improvise :p


Sam 2 Oct - 15:12 (2010)
Logts
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Inscrit le: 02 Oct 2010
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Poisdesuc a écrit:
Ce ne sont que quelques techniques basiques Wink



Oui mais tellement bien expliquer Smile 

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Sam 2 Oct - 19:48 (2010)
Poisdesuc
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C'est gentil.

J'ai d'ailleurs pu tester celle du point II contre nouky dans la ligne droite de la ligne de départ. Il n'est pas passé alors qu'il avait l'aspiration ! Very Happy

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Sam 2 Oct - 22:25 (2010) MSN Skype
dayton69
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par contre j'ai remarqué que certains joueurs vont plus vite que moi en ligne droite ... c'est normal ?

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Dim 3 Oct - 10:11 (2010)
Choss7
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Inscrit le: 29 Sep 2010
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Oui!

Tu fais des réglages?

Je pense que ceux qui vont plus vite ont opté pour des réglage aérodynamique plus faible que les tiens!
Ils ont plus de vitesse en ligne droite, mais moins de grip dans les virages.

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Freinons au premier virage!



Même si on est pas là pour enfiler des perles!

Dim 3 Oct - 10:19 (2010)
Poisdesuc
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Meilleure réaccélération en sortie du virage précédent et/ou repositionnement de l'aileron avant en piste.

Ou plus simple, moins d'appuis aérodynamique dans les réglages et voiture plus rapide.

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Dim 3 Oct - 10:20 (2010) MSN Skype
nouky
Membre du staff

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Oui certains vont plus vite dû aux réglages.
Hier j'ai bien vue que j'avais beaucoup de mal a rattraper Poisdesuc en ligne droite malgré l'aspiration. Il devait avoir moins d'appui. Mais mes réglages étaient un peu mieux pour les virages et c'est là que j'ai pu le rattraper petit à petit.


Dim 3 Oct - 10:22 (2010)
dayton69
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oki nice

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Dim 3 Oct - 10:24 (2010)
dayton69
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est ce que l'aspiration est présent dans le jeu?

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Lun 4 Oct - 05:04 (2010)
Dacnao
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Messages: 407

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Bien sur qu'elle y est ^^
Sauf que pour que cette aspiration fonctionne. Il faut quand même certaines choses :p
Être derrière, être à la même vitesse, etc.
C'est à ça que sert le changement de ligne :p

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Lun 4 Oct - 06:33 (2010) Skype
dayton69
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F1 2010 <3

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Lun 4 Oct - 11:42 (2010)
Vocifer619
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Messages: 54
Localisation: Nancy

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le problème du point 2,si c'est les 2 qui changent de ligne en même temps...si sa se produit sa va nous refaire le crash entre kovalainen et webber cet année  Very Happy


Mer 6 Oct - 21:52 (2010)
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